O primeiro sector da rota 'Porto Lisboa' é eventualmente o mais exigente em função do terreno acidentado: 120 quilómetros e 2.000 metros de ganho de elevação. O desafio ao nível orográfico é recompensado pelo contacto com extensas áreas verdes - como o 'Arouca Geopark'. Após partida em Matosinhos, a cidade invicta é percorrida ao longo das avenidas e estradas costeiras/ribeirinhas. A saída do Porto é também efetuada junto ao Douro, com recurso à N108, em direção a Entre-os-Rios. Atravessando-se o rio e passando-se Castelo de Paiva - seguindo-se pela N224 - alcança-se as zonas mais verdes, mas também com os declives mais desafiantes, nas quais se encontra o território classificado UNESCO 'Arouca Geopark'. Em Vale de Cambra a N224 é trocada pela N328 que segue até Sever de Vouga - vila do distrito de Aveiro que se encontra nas proximidades do Rio Vouga e da Barragem do Ribeiradio. Também se encontra nas imediações a Ecopista do Vouga, que percorre o rio ao longo de 12 quilómetros. 

O segundo sector da rota 'Porto Lisboa' tem 112 quilómetros de extensão e 1.660 metros de ganho de elevação. Embora o percurso não seja tão exigente em comparação com a etapa anterior, os relevos das terras beirãs contribuirão, certamente, para a acumulação do desgaste fisico, mas, também, para proporcionarem perspectivas paisagísticas revitalizadoras. A passagem pelo Rio Vouga e ascensão ao Alto do Roçario - no qual se encontra a pista de Rallycross - é efetuada pela N328. A longa descida até Águeda - pela N333 - permite uma aproximação ao nível médio do mar proporcionada pela bacia hidrográfica do Rio Águeda. A rota segue, por poucos quilómetros, a N230 nas imediações da Serra do Caramulo e sequentemente a curvilínea N336 até se alcançar a vila do Luso - para paragem obrigatória para abastecimento liquido. Ao longo da Serra do Buçaco percorre-se a N235 que acede a Penacova. O troço entre esta vila e Coimbra é efetuado, de forma tranquila, à beira do Rio Mondego pela N110.

O terceiro sector da rota 'Porto Lisboa' é o menos exigente do ponto de vista orográfico: 810 metros de ganho de elevação ao longo dos 115 quilómetros de extensão. É, também, nesta terceira etapa que se pedala, na maior parte do troço, à beira do Oceano Atlântico, através da respetiva Estrada Atlântica. Contudo, antes de se alcançar a zona marítima, é dada as costas a Coimbra na companhia do Rio Mondego através da estrada agrícola local. Em Alfarelos, nas imediações de Montemor-o-Velho e avistando-se o castelo da vila, a N342 permite a ligação com os quilómetros mais ocidentais da 'Porto Lisboa'. Ao longo das longas e intermináveis rectas das Estrada Atlântica são atravessadas as localidades costeiras e praias de Pedrógão, Vieira e São Pedro de Moel. A proximidade marítima proporciona, inevitavelmente, uma maior exposição ao vento, que é, de forma predominante,  lateral. O sector termina na Nazaré - vila piscatória e turística - que ao longo dos últimos anos se tem afirmado como destino para os amantes de surf.  

O quarto sector da rota 'Porto Lisboa' é o mais extenso: 140 quilómetros e 1.400 metros de ganho de elevação. Nesta etapa são atravessados os territórios em que se encontravam as Linhas de Torres Vedras - conjunto de fortificações com fins militares que, em harmonia com a orografia acidentada a Norte de Lisboa, permitiram defender a capital da Terceira Invasão Francesa durante a Guerra Peninsular no inicio do século XIX. Antes de se alcançarem as Linhas, é percorrida, à semelhança da etapa anterior, a Estrada Atlântica, com o respetivo oceano por perto. As localidades costeiras de São Martinho do Porto e Foz do Arelho são passadas antes da rota seguir em direção a Caldas da Rainha. Já em territórios mais afastados da costa e recorrendo-se à N8 são percorridas as vilas históricas de Óbidos e do Bombarral. A partir da cidade de Torres Vedras atravessam-se alguns obstáculos orográficos (pela N8 e N374). O acesso a Lisboa efetua-se por Bucelas (N116 & N118) e sequentemente pela bacia hidrográfica do Trancão (c/ sector gravel).